Пн-нд: 8:00-17:00.
-
- Перейти к категории {{ getTitleByLocale(item) }}
-
{{ getTitleByLocale(item) }}
{{ item.price }} грн
{{ item.discountPrice }} грн
- Показать еще
-
Поиск...
-
К сожалению, ничего не найдено...
- Для начала поиска введите более 2 символов
Сервисное оборудование
Купить сервисное оборудование для СТО и гаража
Одни работы с автомобилем требуют обычного ключа, другие без специального приспособления превращаются в долгий поиск обходных решений. Проверить компрессию в цилиндрах, зафиксировать валы при работе с ГРМ, прокачать тормоза, снять двигатель, найти посторонний шум в механизме или аккуратно вытянуть поврежденный кузов - для каждой из этих задач нужен свой инструмент. На странице сервисного оборудования в интернет-магазине цены указаны от 129 до 19794 грн.
В категории собраны гидравлический кран, компрессометры для бензиновых и дизельных двигателей, вакуумметр, фиксаторы валов ГРМ, устройство для прокачки тормозов, кузовные зажимы, инспекционные зеркала, механический стетоскоп, поддон для слива масла, насос для перекачки топлива и другие приспособления для обслуживания автомобиля.
Сервисное оборудование для автосервиса и домашнего гаража
Для СТО важна скорость: мастер должен быстро проверить узел, снять деталь и перейти к ремонту. В домашнем гараже приоритет немного другой - сделать работу аккуратно и не покупать большой станок ради одной операции. Поэтому в этой категории есть и компактные диагностические наборы, и более серьезное оборудование для постоянной работы.
Компрессометр и инспекционное зеркало легко хранить в обычном инструментальном шкафу. Гидравлическому крану уже понадобится свободное место в гараже, хотя складная конструкция позволяет убрать его после работы. Кузовные зажимы имеет смысл брать под конкретные рихтовочные задачи, а набор фиксаторов ГРМ - под определенный двигатель.
Базовые ключи, съемники и приспособления для ремонта ходовой собраны отдельно в разделе съемников и специнструмента. Так диагностическое и сервисное оборудование не приходится искать среди сотен обычных ручных инструментов.
Компрессометры для бензиновых и дизельных двигателей
Компрессометр нужен, когда двигатель стал хуже запускаться, потерял тягу или появилась причина проверить состояние цилиндров. На странице есть отдельные наборы для бензиновых и дизельных моторов Alloid. Это не два названия одного прибора: давление в таких двигателях отличается, поэтому и оборудование рассчитано на разные условия работы.
Бензиновый компрессометр
Для бензинового двигателя представлен набор Alloid K-4101. Он пригодится для проверки компрессии в цилиндрах и сравнения показаний между ними. Сам результат имеет смысл оценивать с учетом конкретного двигателя, его состояния и требований производителя автомобиля.
Дизельный компрессометр
Дизельный комплект Alloid K-1009 рассчитан на другую рабочую нагрузку и включает набор элементов для подключения. Если обслуживаются и бензиновые, и дизельные машины, один универсальный прибор не стоит автоматически считать заменой двум специализированным наборам.
Если нужны более простые приборы для давления, электрических измерений или проверки автомобильных систем, откройте раздел тестеров и манометров.
Вакуумметр для диагностики двигателя
Вакуумметр дает еще один способ оценить работу двигателя по разрежению во впускной системе. В категории есть набор Alloid В-4030 из 20 предметов. Комплектация особенно важна, когда приходится работать с разными вариантами подключения и не хочется каждый раз подбирать переходник отдельно.
Такой прибор покупают не ради одной цифры на шкале. Полезна сама картина показаний: насколько стабильно держится разрежение и как оно меняется при разных режимах работы двигателя. Интерпретировать результат нужно применительно к конкретному мотору.
Фиксаторы валов ГРМ
При работе с газораспределительным механизмом недостаточно просто выставить метки примерно в нужном положении. Для некоторых двигателей валы фиксируют специальными приспособлениями, чтобы сохранить точное взаимное положение деталей во время разборки и сборки.
На странице есть наборы Alloid для VW и Audi, Opel 1.3 CDTI, а также Citroen, Peugeot и BMW MINI. Здесь особенно опасно выбирать набор по принципу «марка совпала». Даже у одного производителя разные моторы требуют разных фиксаторов.
Как выбирать набор фиксаторов ГРМ
Сначала определите двигатель: объем, код мотора и модель автомобиля. После этого сверяйте список совместимости конкретного набора. Фиксатор для Opel 1.3 CDTI покупают именно под этот двигатель, а не просто под любой Opel.
Другие съемники, приспособления для клапанов, подшипников, шаровых опор и тормозной системы находятся среди специнструмента для автомобиля.
Оборудование для прокачки тормозов
После ремонта тормозной системы из нее нужно удалить воздух. Ручное устройство Alloid объемом 2,5 л дает возможность организовать эту работу аккуратнее, чем постоянные попытки импровизировать с емкостями и шлангами.
Перед использованием сверяйте рабочее давление и порядок прокачки для конкретного автомобиля. Тормозная система напрямую влияет на безопасность, поэтому оборудование здесь должно использоваться по назначению и в исправном состоянии.
Если одновременно нужны приспособления для разборки суппортов или других работ с тормозами, посмотрите съемники и специнструмент.
Гидравлический кран для снятия двигателя
Двигатель нельзя безопасно снять из моторного отсека обычной лебедкой, закрепленной случайным способом. Для такой работы в категории есть складной гидравлический кран грузоподъемностью 1 тонна.
Кран удобен при снятии и установке двигателя, коробки или другого тяжелого узла, если масса и способ подъема укладываются в характеристики оборудования. Складная конструкция особенно полезна в небольшом гараже, где после ремонта нужно освободить проход.
Для обычного подъема автомобиля используются другие устройства. Бутылочные, ромбические и подкатные варианты собраны в разделе домкратов. Эти две группы оборудования решают разные задачи и не заменяют друг друга.
Кузовные зажимы для рихтовочных работ
При восстановлении кузова усилие нужно передать на металл через надежно закрепленную точку. Для этого используются специальные зажимы. В категории есть однофункциональные и двухфункциональные модели TJG с заявленным усилием от 2 до 5 тонн в зависимости от конкретного исполнения.
Такой зажим выбирают под направление нагрузки и характер ремонта. Двухфункциональная конструкция дает больше вариантов приложения усилия, но покупать ее только из-за большего количества функций нет смысла, если работа требует простого прямого вытягивания.
Рихтовочные монтажки и часть другого ручного инструмента находятся в разделе баллонных ключей и монтажек.
Обратный молоток с пневмоприсоской
Обратный молоток применяют при кузовных работах, когда металл нужно вытянуть наружу контролируемыми ударами. На странице есть модель с тремя пневматическими присосками. Такая конструкция интересна тем, что позволяет работать с поверхностью без обычного механического захвата за край детали.
Перед работой важно оценить характер повреждения. Глубокая складка, растянутый металл и небольшая плавная вмятина требуют разного подхода, поэтому один обратный молоток не заменяет весь рихтовочный инструмент.
Инспекционные зеркала для труднодоступных мест
Не каждую деталь нужно сразу разбирать, чтобы увидеть, что происходит за корпусом, трубкой или другим узлом. Телескопическое зеркало длиной 280-430 мм помогает заглянуть туда, куда невозможно нормально посмотреть напрямую.
На странице есть и инспекционный набор Alloid из трех предметов. Такой инструмент пригодится при поиске маркировки, проверке скрытого крепежа, осмотре небольших течей и других работах, где обычный фонарь показывает участок, но сам угол обзора остается неудобным.
Механический стетоскоп для поиска шумов
Посторонний звук в моторном отсеке часто слышен хорошо, а понять его источник намного сложнее. Механический стетоскоп Alloid позволяет слушать конкретный узел, а не весь двигатель сразу.
Его используют для локального поиска шума в механизмах, подшипниках и других деталях. При этом стетоскоп не ставит диагноз сам - он лишь помогает точнее определить участок, откуда идет звук.
Поддон для слива масла
При самостоятельной замене масла больше всего раздражает не откручивание пробки, а попытка поймать поток в неподходящую емкость. В категории есть поддон Alloid объемом 10 л, рассчитанный именно на слив технической жидкости.
Перед работой стоит заранее проверить объем масла в двигателе и убедиться, что емкости хватит с запасом. Переполненный поддон в гараже создает намного больше проблем, чем несколько лишних литров свободного объема.
Моторные масла и другие жидкости для обслуживания машины находятся в разделе масел и технических жидкостей.
Насос для перекачки топлива
Электрический насос на 24 В пригодится, когда топливо нужно перекачать из одной емкости в другую без ручного переливания. На странице представлен вариант без фильтра, поэтому состав всей системы лучше продумать заранее.
Перед подключением сверьте рабочее напряжение и назначение оборудования. Устройство на 24 В нельзя просто считать универсальным для любой автомобильной сети.
Приспособление для притирки клапанов
Пневматическое приспособление Alloid предназначено для работы с клапанами и седлами. Оно интересно мастерским, где подобные операции выполняются регулярно и ручная притирка начинает отнимать слишком много времени.
Такой инструмент имеет смысл покупать под конкретный тип моторных работ. Для редкого бытового ремонта часто важнее иметь хороший набор базовых съемников и ключей, чем собирать весь профессиональный арсенал сразу.
Набор для ремонта шин и упоры под колеса
В сервисной категории есть и более простые вещи. Комплект «Штурмовик» предназначен для ремонта шин, а пластиковый упор под колесо помогает удержать автомобиль от нежелательного движения во время отдельных работ.
Упор не заменяет домкрат, опорную стойку или другие средства безопасной фиксации машины. У каждой детали своя задача, и особенно важно не смешивать их во время работ под автомобилем.
Компрессоры для подкачки колес и пневматических задач вынесены в отдельный раздел компрессоров и комплектующих.
Сервисное оборудование или обычный автоинструмент
Если нужно открутить крепеж, снять шаровую или заменить подшипник, чаще требуется обычный ручной или специальный инструмент. Сервисное оборудование начинается там, где появляется отдельная операция: диагностика компрессии, фиксация механизма ГРМ, прокачка тормозов, подъем двигателя или кузовная вытяжка.
Поэтому большую часть универсальных съемников и приспособлений логичнее искать в разделе съемников и специнструмента, а сервисную категорию использовать для более специализированных задач.
Что еще нужно для оснащения гаража или СТО
Одного сервисного оборудования редко хватает для полноценного рабочего места. Для колес понадобятся баллонные ключи и монтажки, для подъема автомобиля - домкраты, для давления и диагностики - тестеры и манометры.
Если в работе используется пневматика или регулярно приходится подкачивать колеса, пригодятся компрессоры. Для обслуживания батареи есть отдельный раздел зарядных устройств для аккумуляторов, а буксировочные тросы и лебедки собраны среди тросов и лебедок.
Все эти направления объединены в разделе автоинструмента, а более широкий каталог запчастей, автохимии, аксессуаров и электроники находится среди автотоваров.
Купить сервисное и гаражное оборудование
Для диагностики двигателя выбирайте компрессометр или вакуумметр, для ремонта ГРМ - набор фиксаторов под конкретный мотор, для тормозной системы - устройство для прокачки. Гидравлический кран понадобится при работе с тяжелыми агрегатами, кузовные зажимы - при рихтовке, а инспекционное зеркало и механический стетоскоп помогут быстрее найти проблему без лишней разборки.
Купить сервисное оборудование для ремонта и обслуживания автомобиля можно в интернет-магазине HozSklad.
Вопросы о сервисном оборудовании для авто
Можно ли одним компрессометром проверять бензиновый и дизельный двигатель?
Не стоит считать любой компрессометр универсальным. Бензиновые и дизельные двигатели работают с разным уровнем давления, а сами наборы отличаются диапазоном измерений и подключением. Используйте прибор, предназначенный для нужного типа двигателя.
Можно ли использовать кузовной зажим как буксировочный крюк?
Нет. Кузовной зажим предназначен для рихтовочных работ и передачи усилия при ремонте кузова. Для буксировки нужно использовать трос, стропу и штатные точки крепления автомобиля.
Можно ли оставлять двигатель висеть на гидравлическом кране?
Гидравлический кран используют для подъема и перемещения агрегата в пределах его характеристик. Для длительного хранения или работ под подвешенным грузом нужно применять безопасную опору и соблюдать инструкцию конкретного оборудования.
Нужно ли калибровать автомобильный компрессометр?
Если прибор используется профессионально и от его показаний зависит диагностика, периодическая проверка точности полезна. Интервал и способ проверки зависят от самого прибора и рекомендаций производителя.
Можно ли хранить отработанное масло в поддоне для слива?
Только если конструкция конкретного поддона предусматривает закрытое хранение и транспортировку жидкости. Обычный открытый поддон лучше использовать для сбора, а затем переливать отработанное масло в подходящую герметичную тару.
Подойдет ли один набор фиксаторов ГРМ для всех двигателей одной марки?
Нет. Даже у автомобилей одного бренда разные двигатели могут требовать совершенно разных фиксаторов. Перед заказом сверяйте код мотора, объем и список совместимости конкретного набора.
