Лейки и воронки для авто
- Автомобильные пылесосы (8)
- Стайлинг и тюннинг (3)
- Дефлекторы (54)
- Защитные шторки (12)
- Инвентарь для ухода (54)
- Аварийные знаки (5)
- Автонаклейки (2)
- Аптечки (30)
- Брелки (43)
- Отражающие жилеты (6)
- Заглушки, наклейки на диски (2)
- Заглушки ремня безопасности (1)
- Коврики для авто (4)
- Масленки и шприцы для смазки (9)
- Организация в салоне (4)
- Подлокотники (8)
- Крепёж и защита номеров (83)
- Ручки и накладки КПП (13)
- Стяжки и ремни (6)
- Сумки и чехлы для хранения (5)
- Тенты и чехлы (16)
- Тонировка (2)
- Цепи на колеса (25)
- Чехлы руля (97)
- Чехлы сидений (25)
- Аксессуары на торпедо (102)
- Разветвители, удленители прикуривателя (87)
- Для велосипедов (61)
- Шумоизоляция (2)
Купить автомобильные лейки и воронки для бензина, дизеля и масла
Перелить топливо из канистры, долить масло в двигатель или заправить технику из отдельной емкости гораздо удобнее с хорошей воронкой. Особенно когда горловина узкая, а проливать бензин, солярку или масло совсем не хочется. Для таких работ в интернет-магазине HozSklad есть пластиковые автомобильные лейки, оцинкованные металлические воронки с прямыми и изогнутыми носиками, варианты с фильтром и отдельные груши для ручной подкачки топлива.
В категории представлены 13 товаров стоимостью от 80 до 598 грн. Есть воронки для бензина и дизеля, большие лейки для грузовых автомобилей, универсальные пластиковые варианты и топливные груши с соединениями на 6, 10 и 12 мм. Для легковой машины можно выбрать небольшую воронку, а для гаража, мастерской или обслуживания грузовика удобнее более вместительная металлическая.
Автомобильные воронки для бензина
Когда бензин приходится заливать из канистры, даже небольшая воронка заметно облегчает работу. Не нужно пытаться удерживать тяжелую емкость точно над горловиной бака, а длинный носик помогает направить топливо без лишних брызг.
В ассортименте есть оцинкованные лейки «Пряма» и «Клапан» для бензина, а также воронка ЛО-0208, обозначенная в каталоге для автомобилей «Москвич» и «Таврия». Металлические изделия удобны для регулярного использования в гараже, особенно если приходится переливать топливо из разных емкостей.
Перед покупкой смотрите на форму носика. У некоторых автомобилей заливная горловина находится глубоко за лючком, поэтому широкая короткая трубка может оказаться неудобной. Для обычной канистры подойдет простая воронка с достаточно широким верхом, а для труднодоступного отверстия лучше выбрать более длинный носик.
Воронки для дизельного топлива
Для заправки дизельной техники из канистры в каталоге есть оцинкованные воронки «Пряма» и «Клапан» в исполнении для дизеля. Они пригодятся владельцам дизельных автомобилей, микроавтобусов и техники, которую приходится заправлять без обычной топливораздаточной колонки.
Если в гараже обслуживается и бензиновая, и дизельная машина, лучше держать для них отдельные воронки. Остатки одного топлива не должны попадать в бак, рассчитанный на другое. Особенно неприятна такая ошибка при заправке современного дизельного автомобиля.
У оцинкованных леек жесткий металлический корпус, который не сминается при использовании. При выборе учитывайте высоту воронки, диаметр верхней части и форму трубки. Эти размеры гораздо важнее внешнего сходства двух моделей.
Металлические оцинкованные лейки для авто
У металлической воронки есть свое преимущество: она сохраняет форму, даже если используется регулярно и хранится вместе с гаражным инструментом. Оцинкованная поверхность защищает сталь от коррозии, поэтому такие изделия часто выбирают для мастерских, хозяйственного транспорта и обслуживания техники.
В HozSklad представлены несколько исполнений:
- «Пряма» - оцинкованные воронки с прямым носиком для бензина и дизеля.
- «Клапан» - отдельная серия металлических леек для разных видов топлива.
- «Москвич/Таврия» ЛО-0208 - воронка, обозначенная для бензиновых автомобилей этих марок.
- «Пряма» и «Коса» для грузовых авто - более крупные варианты с разным направлением носика.
Оцинкованные воронки для легкового автомобиля стоят в каталоге около 315 грн, а большие модели для грузовой техники - 595 грн. Если лейка покупается для постоянной работы, стоит сразу определиться, какой носик удобнее для вашего автомобиля или оборудования.
Лейки для грузовых автомобилей
Заправка грузовика, трактора или другой крупной техники из канистры требует более удобного доступа к баку. Здесь маленькая пластиковая воронка не всегда выручает: ее приходится придерживать рукой, а большая емкость с топливом занимает почти все свободное пространство возле горловины.
В продаже есть оцинкованная лейка для грузовых автомобилей «Пряма» и вариант «Коса». Обе представлены по цене 595 грн.
Прямая лейка для грузовика
Прямой носик удобен, когда отверстие для заливки находится под воронкой и к нему можно свободно поднести канистру. Такую модель можно использовать при обслуживании техники, если размеры горловины и самого изделия позволяют установить ее без перекоса.
Косая лейка для грузовой техники
Изогнутый носик выручает, когда бак расположен сбоку, доступ ограничен или канистру неудобно держать строго над заливным отверстием. Благодаря измененному направлению трубки топливо легче направить в горловину, не наклоняя емкость под неудобным углом.
Для грузового автомобиля стоит сравнить обе формы. Иногда именно изгиб носика делает работу заметно удобнее, а не размер самой воронки.
Пластиковые автомобильные воронки
Для багажника или домашнего гаража не всегда нужна большая металлическая лейка. Компактный пластиковый вариант занимает меньше места, легче по весу и удобен для периодического долива жидкостей.
В ассортименте есть автомобильная воронка «Оптима» ЛП-01 в разных цветах. На странице показаны желтое, красное и голубое исполнения, а стоимость составляет 92 грн. Такая лейка пригодится для переливания подходящих технических жидкостей, если материал изделия совместим с их составом.
Есть и лейка с фильтром «Україна Mix» стоимостью 80,50 грн. Она интересна тем, что фильтр позволяет задержать часть видимых механических загрязнений при переливании. Однако такую воронку нельзя считать заменой штатному топливному фильтру автомобиля.
Автомобильная воронка с фильтром
При переливании из старой канистры вместе с жидкостью могут попасть пыль, мелкий мусор или частицы загрязнений, оставшихся на дне. Воронка с фильтром помогает задержать часть таких примесей до попадания в заливную горловину.
На странице есть лейка «Україна Mix» с фильтром. Это недорогой вариант для гаража и хозяйственных работ, когда требуется аккуратно перелить подходящую жидкость из одной емкости в другую.
При этом фильтр в лейке не очищает топливо до требований автомобильной топливной системы. Если бензин или дизель заметно загрязнен, пытаться сделать его пригодным для двигателя одной воронкой не стоит.
Лейка для заливки моторного масла
Доливать моторное масло прямо из большой канистры бывает неудобно. Горловина расположена под капотом, пространство вокруг нее ограничено, а пролитое масло оставляет жирные пятна на двигателе и соседних деталях.
Для такой работы есть универсальная пластиковая лейка Alloid красного цвета. В каталоге она представлена как лейка для масла по цене 598 грн.
При замене или доливе масла удобнее пользоваться воронкой, предназначенной именно для этой жидкости. Так не придется очищать ее от остатков бензина, дизеля или других составов перед каждым использованием.
Если одновременно покупаете расходные материалы для обслуживания автомобиля, можно посмотреть масла и технические жидкости. А для точечной подачи смазки на отдельные узлы есть масленки и шприцы для смазки.
Ручная груша для подкачки топлива
Отдельное место в категории занимают топливные груши. В отличие от воронки, они не предназначены для обычной заливки топлива через горловину бака. Это ручные приспособления для подкачки топлива в совместимых системах и шлангах.
Такая груша может понадобиться после обслуживания топливной системы, замены фильтра или при заполнении топливопровода, если соответствующий способ подкачки предусмотрен конструкцией техники.
В ассортименте есть NZ-708 с соединениями на 6, 10 и 12 мм. Все три варианта стоят по 158 грн. По внешнему виду они похожи: черный эластичный корпус и металлические соединительные части. Главная разница между ними - размер подключения.
Груша для подкачки топлива 6 мм
NZ-708-1-06 рассчитана на соответствующий размер соединения. Ее выбирают для топливного шланга, совместимого с этой версией. Перед заказом нужно проверить размер топливопровода, а не ориентироваться только на марку автомобиля.
Топливная груша 10 мм
NZ-708-1-10 - вариант с соединением на 10 мм. Такая груша подойдет для системы, в которой производителем предусмотрено подключение этого размера.
Груша для топлива 12 мм
Для более крупного соединения есть NZ-708-1-12. Если шланг заметно шире стандартного небольшого топливопровода, стоит сравнить его внутренний диаметр с размером штуцеров груши.
Не стоит подбирать изделие с расчетом, что резиновый шланг обязательно растянется или плотнее сожмется. Герметичность соединений особенно важна при работе с топливом.
Груша для дизеля и ручная подкачка после замены фильтра
В дизельной технике после обслуживания топливного фильтра иногда требуется заполнить систему топливом. Если конструкция допускает ручную подкачку, для этого применяют специальную грушу, установленную в топливную магистраль.
У таких устройств важно не только соответствие диаметру шланга, но и направление движения топлива. Поэтому перед монтажом нужно проверить обозначения на корпусе и рекомендации производителя техники.
Если двигатель плохо запускается из-за неисправности топливной системы, установка груши сама по себе не заменит диагностику. Для проверки давления и других параметров можно посмотреть автомобильные тестеры и манометры.
Какая воронка удобнее для канистры
Все зависит от того, куда нужно перелить жидкость. Для узкой заливной горловины удобен длинный носик. Если топливо переливается из большой канистры, пригодится широкая верхняя часть, в которую проще попасть без проливания.
Для гаражных работ можно выбрать оцинкованную воронку, а для периодического использования в легковой машине - компактную пластиковую. При обслуживании грузового транспорта особенно стоит присмотреться к прямым и косым металлическим моделям.
Главное, чтобы воронка была предназначена для соответствующей жидкости. Например, совместимость пластика с бензином или дизелем нельзя определять только по внешнему виду изделия.
Воронка для масла, антифриза и омывателя
В автомобиле есть несколько заливных горловин, и каждая предназначена для своей жидкости. Для моторного масла удобна чистая небольшая лейка с носиком, для омывателя - пластиковая воронка с достаточно широким верхом, а при обслуживании охлаждающей системы важно использовать приспособление, которое не внесет посторонние примеси.
Лучше не переливать разные технические жидкости через одну грязную воронку. Даже небольшие остатки неподходящего состава могут загрязнить новую жидкость. Для масла, топлива и охлаждающей жидкости удобнее иметь отдельные лейки либо тщательно очищать совместимый инвентарь по инструкции.
В разделе автохимии есть масла, охлаждающие жидкости, омыватели и другие средства для автомобиля. А сами воронки помогают аккуратно перелить нужный состав из упаковки в соответствующий бачок или горловину.
Как выбрать автомобильную лейку для гаража
Если обслуживаете только одну легковую машину, чаще всего достаточно небольшой пластиковой лейки для масла и отдельной воронки для топлива. Когда приходится работать с разными автомобилями, гораздо удобнее держать несколько металлических и пластиковых вариантов.
Для регулярного переливания топлива выбирайте подходящую по назначению оцинкованную модель. Для грузовой техники сравните прямую и косую форму носика. Если нужна ручная подкачка топлива, смотрите не на воронки, а на груши NZ-708 с нужным диаметром соединения.
В мастерской также может пригодиться сервисное оборудование для автомобилей. Другие полезные принадлежности для гаража и повседневного обслуживания собраны среди автоаксессуаров.
Сколько стоят автомобильные воронки и груши для топлива
На странице HozSklad представлены лейки и воронки по цене от 80 до 598 грн. Пластиковая лейка «Україна Mix» с фильтром стоит 80,50 грн, автомобильная воронка «Оптима» ЛП-01 - 92 грн.
Оцинкованные модели «Пряма» и «Клапан» для бензина и дизеля представлены по цене 315 грн, а большие металлические лейки для грузовиков - по 595 грн. Универсальная лейка Alloid для масла стоит 598 грн.
Отдельно можно заказать ручную грушу подкачки топлива NZ-708 на 6, 10 или 12 мм за 158 грн.
Цены указаны по каталогу на момент выгрузки. Актуальную стоимость и наличие можно проверить при оформлении заказа.
Купить воронки, лейки и груши для подкачки топлива
Для переливания бензина или дизеля из канистры можно выбрать металлическую оцинкованную воронку с удобным носиком. Для долива моторного масла есть отдельная пластиковая лейка Alloid, а для хозяйственных и гаражных работ - компактные варианты «Оптима» и «Україна Mix» с фильтром.
Если нужна ручная подкачка топлива, в продаже есть груши NZ-708 с соединениями на 6, 10 и 12 мм. Купить автомобильные воронки, оцинкованные лейки и топливные груши можно в интернет-магазине HozSklad с доставкой по Украине. Другие товары для обслуживания машины представлены в разделе автотоваров.
Частые вопросы об автомобильных воронках и топливных грушах
Можно ли использовать любую пластиковую воронку для бензина?
Нет. Для бензина нужна воронка из материала, совместимость которого с топливом подтверждена производителем. Обычный бытовой пластик может не выдерживать длительного контакта с бензином, поэтому назначение изделия лучше проверить перед использованием.
Почему некоторые автомобили нельзя заправить через обычную воронку?
У некоторых автомобилей заливная горловина оборудована защитными заслонками, которые открываются только подходящим заправочным наконечником или специальным переходником. В таком случае обычная воронка может не открыть механизм, даже если внешне помещается в отверстие.
Как узнать правильное направление установки груши для подкачки топлива?
На многих топливных грушах направление потока обозначено стрелкой. Если обозначение отсутствует или плохо видно, проверьте инструкцию и характеристики конкретной модели. Устанавливать устройство наугад не стоит.
Почему груша для топлива не становится плотной после нескольких нажатий?
Причиной может быть подсос воздуха, неплотное соединение шлангов, неправильное направление установки или неисправность клапанов. Поведение груши зависит и от конструкции топливной системы. Если подкачка не работает, нужно проверить соединения и порядок использования по инструкции.
Можно ли переливать горячее моторное масло через пластиковую лейку?
Это зависит от температурной стойкости пластика. Не каждая автомобильная воронка рассчитана на очень горячую жидкость. Если производитель не указывает допустимую температуру, безопаснее не подвергать изделие сильному нагреву.
Можно ли оставить топливную воронку с остатками бензина в багажнике?
Воронку после использования нужно освободить от остатков топлива и привести в состояние, безопасное для хранения, согласно инструкции производителя. Бензин выделяет легковоспламеняющиеся пары, поэтому класть пропитанное топливом изделие в закрытый багажник небезопасно.
Можно ли использовать топливную грушу NZ-708 для воды или других жидкостей?
Совместимость зависит от материала самой груши, клапанов и соединений. Даже если устройство физически перекачивает жидкость, это не означает, что оно рассчитано на ее состав. Используйте только те жидкости, которые разрешены производителем конкретной модели.




